Premierul interimar si ministrul interimar al Transporturilor au inaugurat Vineri 27.11.2009 ora 12:00 Pasajul Baneasa -oficial pentru ca bucurestenii sa se bucure de el incepand cu 1 Decembrie, Ziua Nationala. Neoficial e clar ca a fost inaugurat din considerente electorale, cu o saptamana inainte de turul 2 al alegerilor prezidentiale.
Am si trecut prin el. Sincer, nu arata ca un pasaj care a costat 13 mil. euro!
Ce nu-mi place la pasajul asta:
1. Pretul -nesimtit de mare.
2. Perioada de executie -exagerat de lunga pentru un pasaj atat de simplu si scurt, care putea fi sapat si la tarnacop intr-un an. De exemplu, muncitorii-mineri care sapau la metrou aveau o viteza de executie de 5 km/ an la un proiect mult mai complex si cu mijloace tehnice mai slabe chiar si decat cele din epoca (anii ’80)
3. Asfaltul -desi actualul strat depaseste gurile de canal cu 2-3 cm, se vede foarte bine ca nu este stratul final deoarece are portiuni intregi, de cate 4-6 mp in care este rarefiat, zgurit => cel putin o inchidere a circulatiei pentru ridicarea nivelului capacului de canal si pentru turnarea ultimul strat de asfalt. Planeitatea lasa si ea de dorit -dar cu asta ne-a obisnuit Berceanu de cand a inaugurat lucrarile de la km 30, pe A1.
4. Blocurile de beton care separa benzile nu ofera suficienta securitate: pot fi impinse pe contrasens in cazul unui accident.
5. Iluminatul -intens si nu este cea mai buna solutie din prisma unghiului in care au fost asezate proiectoarele (orizontal), obosind conducatorul auto.
6. Balustrada transversala -este prea firava si in mod sigur nu tine o masina care in trecere pe pasaj, ar lovi-o accidental. In plus, modul in care a fost proiectata aceasta balustrada, cu tenta transparenta pentru ca pietonii sa vada masinile care trec prin pasaj, parca atrage sinucigasii.
Astept prima ploaie serioasa, sa pot scrie si nr. 7
Va recomand si articolul lui Ionut Buzoianu pe aceeasi tema: “Tunnel of hate”
