cat face o dacie 1300 la fier vechi
Ai ocazia sa-ti iei 4oo de lei daca o duci cu rezervorul plin cu apa. Nu ai gasit jiclorul de relanti?
ce fac filtrele de aer sport
Filtreaza aerul bolnav. Aerul sanatos este admis in sali de compresie (numite si sali de forta) unde urmeaza un program fitness. Din aceste sali aerul iese foarte incins, amestecat cu diverse substante care l-au ajutat la ardere.
cu msa fac rost de bani
Pune-te pe munca. Cauta cu ziua daca esti intr-o zona defavorizata sau pe la diverse companii. Banuiesc ca ai terminat tot ce puteai da la amanet.
cum gasesc un telefon pierdut in zapada
Il cauti cu detectorul de metale. Daca nu ai, bagi mana in zapada in locul in care ti-a cazut. Nu sti unde ti-a cazut? Cumpara-ti altul.
de ce fierbe antigelul in masinile dacia
Deoarece nu ati avut bani de benzina si v-ati bagat instalatie GPL. Dacia cu instalatie de gaz trebuie sa se numeasca Aragaz cu 4 roti.
cum se cheama transalpina
Iti pregatesti glasul, pui mainile palnie la gura si strigi cat poti de tare. Recomand sa folosesti si un colt de paine sau o mana de bobite.
Cineva a ajuns pe Geeo.ro cautând pe Goagal “Pierdere antigel in timpul verii”
Probabil se întreabă cum a fost posibil ca maşina cea noua, cumpărată cu mii de euro, sa piardă antigel în primii 100.000 de kilometri.
Ei bine, scăderea nivelului lichidului de răcire este o reacţie obişnuită pe timpul verii şi vine ca un răspuns direct la temperaturile ridicate din compartimentul motor: chiar dacă motorul nu fierbe asa cum se întâmpla la Dacia 1300 (de unde cunoaştem, cu toţii, fenomenul), ca o mica arteziana, lichidul de răcire poate ajunge şi în stare gazoasa atunci când se circula intens (pe autostrada, de exemplu) în zile caniculare. Iar dacă a început sa fiarbă, apoi aceşti vapori îşi găsesc o cale de ieşire din circuitul motorului -de cele mai multe ori pe la capacul vasului de expansiune, prevazut cu o supapa de siguranţă care se deschide peste o presiune/temperatura prestabilita pentru menajarea furtunurilor, lăsând mai puţin lichid în vas.
Deci , da, motorul poate pierde lichid de răcire (antigel), în cantităţi care nu pun în pericol funcţionare motorului la parametrii normali. Acesta este unul dintre motivele pentru care nivelul lichidelor trebuie verificat mai ales intre anotimpuri!
P.S. Multumesc Gabriela Savitsky & Ioan Usca
Vremea începe sa se răcească – dimineaţă nu mai pot ieşi din casa îmbrăcat numai cu un tricou, cum făceam pana acum. Si nu sunt foarte sensibil la temperaturi mici.
Calendaristic este toamna şi dacă ţinem cont de avertizările meteorologilor care spun ca urmează sa avem 2 anotimpuri pe an, ajungem la concluzia ca vom întâmpina temperaturi apropiate de limita de îngheţ începând din luna Noiembrie.
Câteva sfaturi care va ajuta sa pregăti mai bine maşina pentru anotimpul friguros:
Mare atenţie trebuie sa acordam anvelopelor
Pe timp de iarna condiţiile de rulare sunt deosebite. La temperaturi inferioare anvelopele de vara se întăresc, influenţând în mod direct distanta de frânare, care poate fi cu pana la 6 ori mai mare (iarna cu anvelope de vara) decât cu anvelope de iarna.
Reţineţi ca pentru anvelope, iarna începe sub +10 °C.
Lichidul de răcire
Datorita căldurii din timpul verii, este posibil ca sistemul de răcire al maşinii sa fi pierdut antigel prin evaporare. Verificaţi nivelul din vasul de expansiune şi completaţi numai cu antigel concentrat şi de culoarea celui recomandat de fabricantul maşinii. Trebuie sa ştiţi ca antigelul nu are numai rol de răcire a motorului ci şi rol anticorosiv şi de gresare a parţilor în mişcare din sistemul de răcire, ex. pompa de apa.
In România este suficienta diluarea lichidului de răcire pentru a rezista la temperaturi în jurul valorii de -30 °C. Antigelul comercializat în magazine şi benzinării este (sau ar trebuie sa fie) concentrat pentru temperaturi de aproximativ -70 °C. Prin diluarea concentratului 1:1 se obţine un lichid de răcire rezistent la îngheţ pana la temperatura de -35 °C.
Lichidul din instalaţia de spălare
Nu neglijaţi concentraţia lichidului “de parbriz”. Atunci cand în vasul special aveţi apa sau soluţie de parbriz în concentraţie scăzută, odată cu neplăcerile create de faptul ca nu puteţi curata parbrizul, luneta şi farurile (unde este cazul) riscaţi şi spargerea vasului datorita îngheţului.
Alte recomandări pentru iarna:
Daca maşina este echipata cu presuri/ covoraşe auto din material textil sau mocheta este bine sa luaţi în calcul înlocuirea lor. Covoraşele din cauciuc reţin apa rezultata din dezgheţarea zăpezii de pe încălţăminte.
Racleta din plastic, pentru curăţarea gemurilor şi a farurilor. Parbrizul sau luneta se dezgheaţă destul de bine în 5 minute de la pornirea motorului, dacă direcţionaţi jetul de aer cald numai spre parbriz şi porniţi instalaţia electrica pentru dezaburirea lunetei însa geamurile laterale au nevoie de o perioada mai lunga de dezgheţare, timp care poate fi redus dacă folosiţi o racleta de gheata.
