Postări marcate ‘atv’

Vulcanizarea din rucsac

12.06.2010

Vad tot mai multi motociclişti mergând spre munte sau spre mare -motocicleta a devenit un mijloc de transport luat în calcul când se plănuiesc concediile şi cum altfel poate fi trăita mai intens o călătorie în natura decât pe motocicleta sau atv.

Ma gândeam cândva sa fac o lista cu cele necesare unei călătorii mai lungi cu motorul… Am început cu setul de vulcanizat rapida cu gândul ca nu se poate lua şi o rota de rezerva în călătorie!

Setul asta conţine soluţia de lipit (se introduce prin valva, fără a fi nevoie sa demontaţi anvelopa)  şi compresorul pentru umflare la presiune optima. Sunt produse speciale pentru motociclişti, piloţi de avt-uri iar calitatea este americana, fabricate de SLIME.

Preţul îl găsiţi în magazinul acesta -pentru comenzi mai mari se fac şi reduceri

Cu scuterul la plimbare. Reguli

30.04.2010

Cu 2 seri în urma m-am plimbat cu băiatul meu prin parc: vreme frumoasa, copacii infloriţi, flori multe, copii jucându-se, etc Toate ar fi fost bune şi frumoase dacă nu vedeam din când în când şi câte un tânăr scuterist care polua fonic pe unde trecea calare.

Ştiind ca aceştia merg “după ureche” m-am uitat prin Legislaţie şi am extras câteva reguli în speranţa ca cei care doresc sa circule în viitor cu astfel de mijloace de transport vor vedea ca exista nişte reglementari stricte ce trebuiesc respectate!

Majoritatea viitorilor mari piloţi de scutere sunteţi acum biciclişti -dragi mei, pentru voi scriu -aflaţi aşadar ca  se interzice inclusiv celor cu mopeduri* următoarele:

-sa circule pe sectoarele de drum unde exista indicatorul ” Accesul interzis bicicletelor”,

-sa circule fără a tine cel puţin o pana pe ghidon,

-sa circule în paralel cu un alt moped sau bicicleta,

-sa circule în timp ce se afla sub influenta băuturilor alcoolice, prafurilor, etc,

-sa se tina de un vehicul aflat în mers,

-sa fie tractaţi de către un alt vehicul,

-sa circule pe trotuare, pe aleile din parcuri sau grădini publice dacă acestea nu sunt prevazute cu piste speciale,

-sa înveţe sa conducă mopeduri pe drumurile intens circulate,

-sa transporte sau sa tracteze obiecte dacă prin volumul sau greutatea acestora periclitează conducerea vehiculului sau circulaţia celorlalţi participanţi la trafic.

Atunci când circulaţi cu mopedul sau scuterul pe arterele rutiere aveţi următoarele obligaţii:

-sa aveţi înregistrat vehiculul la primăria de care aparţineţi cu domiciliul,

-sa posedaţi un certificat de absolvire a unui curs de siguranţă rutiera la o scoală de şoferi,

-sa purtaţi permanent casca de protecţie omologata,

-sa nu transportaţi alte persoane în cazul în care mopedul nu are loc prevazut din fabricaţie pentru pasager,

-sa circulaţi având în funcţiune permanent luminile de întâlnire,

-sa aveţi la voi actul de identitate şi certificatul de înregistrare al vehiculului pilotat,

-sa conduceţi pe drumurile publice dacă aveţi vârsta sub 16 ani.

* Mopedul este vehiculul cu 2, 3 sau 4 roti (atv, quad) a cărui viteza maxima prin construcţie nu depăşeşte 45 km/h şi este echipat cu un motor cu capacitate cilindrica sub 50 cmc.

Pentru a circula pe drumurile publice, vehiculele (cu excepţia celor trase sau împinse cu mana şi a bicicletelor) trebuie sa fie înregistrate sau înmatriculate, după caz; sa aibă montate plăcute cu numărul de înmatriculare/înregistrare având formele, dimensiunile şi  conţinutul prevazute prin standardele în vigoare şi o poliţa de asigurarea obligatorie de răspundere civila valabila!

Asa ca, dragii mei, înainte sa învăţaţi sa mergeţi cu scuterul învăţaţi regulile de circulaţie împreună de regulile de bun-simt -unde este cazul. La agăţat nu sunt obligatorii dar atunci când circulaţi pe drumurile publice sunt vitale!

Iarna in Bucuresti!

7.02.2010

Iarna in Bucuresti

Daca nu aveti ATV (Quad) va recomand sa nu circulati prin Bucuresti -ma refer la soferi.

In primul rand deoarece este foarte greu sa extrageti masina din parcare -dacă reusiti totusi (dupa o jumatate de ora de lopatat), nu aveti cum/unde sa rulati: toate strazile dintre blocuri sau din cartierele de case au un singur sir de urme auto, pe care merg pietonii si daca va intalniti cu o masina care circula din contrasens, va blocati reciproc!

Locurile de parcare… numai sa aveti noroc si sa gasiti unul curatat de cineva care tocmai a plecat -altfel numai prin parcari de super-market-uri găsiţi curăţate si libere.
Revin -s-a eliberat un ATV.

Later edit
Am vazut strazi pe care zapada depasea 30 cm.

Am văzut maşini ce patinau (printre blocuri) si in 10 cm de zapada: era suficient ca o singura roata sa aiba in fata zapada mai multa si nu se mai mişca!

Nu se circula decat pe marile artere si cu greu pe strazile mai importante/circulate. Maine v-a fi mai rau!!
Sfat
Orientati-va (pentru mâine) spre mijloacele de transport in comun -sa speram ca vor fi suficiente pentru recordul de calatori pe care-l anunta vremea. Daca nu renunţaţi la maşină mâine, asiguraţi-va ca aveţi suficienta benzina, cafea şi nervii odihniţi!

Protectia motocicletei!

27.08.2009

Vrei sa cumperi o husa de bicicleta, scuter, motocicleta sau atv ? Scrie un comentariu la acest articol in care sa-mi spui ce husa doresti si te voi contacta pe mail pentru a-ti spune pretul si modalitatea de livrare!

Protectia motorului (ca tot vine toamna & iarna) in parcarea de langa bloc sau in curte se face si cu ajutorul husei!

Husele de protectie pot fi de 2 tipuri:

-husa de protectie impotriva razelor soarelui -UV si a prafului -folosita cu precadere in spatii acoperite si

-husa de protectia impotriva intemperiilor naturii, a ploii si a ninsorii, folosita cand motocicleta este parcata in aer liber!

Cele mai bune huse de protectie pentru atv, motocicleta, scuter sau chiar bicicleta sunt cele de exterior, care ofera si protectie la apa! Acest tip de huse, prin modul in care sunt fabricate si datorita materialelor compozite, nu permite formarea condensului sub husa lasand motorul/bicicleta sa respire! La acest tip de huse vom intalni in mod normal si un sistem de prindere a husei pe sub motocicleta (pentru a sta fixa inclusiv atunci cand bate vantul) cat si un tiv elastic, pentru a nu permite prafului sa patrunda sub prelata!. Alt avantaj al huselor ar fi gaurile speciale, prevazute de obicei in dreptul rotii din fata, prin care sa poata trece sistemul antifurt (ex. lant) si sa prinda husa de motorul pe care-l protejeaza pentru a nu fi furata -optim pentru motociletele sau atv-ulrile parcate in spatii intens circulate.Multe huse profesionale au pe suprafata exterioara materiale sau semnale reflectorizante, pentru a fi vazute si pe timp de noapte!

Deci retineti: o husa ofera protectie impotriva UV (radiatiilor solare), a prafului, a vantului, a ploii si a zapezii dar ofera si o minima protectie impotriva curiosilor!

Nu lasati deci motocicleta, atvul, scuterul sau bicicleta descoperite, chiar si daca aceste sunt intr-un garaj! Protejarea cromului si a vopselei cu o husa potrivita va scuteste de neplaceri ulterioare cauzate de lacul protector cu aspect mat, datorat slefuirii din timpul spalarilor suplimentare!

Atv-ul second!

4.08.2009

Am un prieten care dorea sa-si scumpere ATV second -cea mai nasoala alegere, l-am sfatuit!

Un ATV second de vanzare e ca o masina data la Remat!

Cel care l-a folosit de obicei nu s-a ingrijit de service-arile la timp, nu l-a menajat in teren deloc (ex. l-a turat la maxim in rampa, acolo unde nu era necesar), a circulat cu el pe asfalt, in viteza (uzura rapida), l-a rasturnat indoind planetare spate sau amortizoare… Sigur, pot fi si exceptii datorate crizei! -dar minuni nu se intampla des!

De obicei cel care are microbul asta in sange si care are grija de ATV-ul sau nu-l vinde din senin, de frica zilei de maine!