De fiecare data când am plecat în călătorii cu maşina mi-am pus problema alimentarii cu carburant din tarile prin care treceam. Pana mai anul trecut chiar era avantajos sa alimentezi din România!
Tin minte ca înainte sa plec prima data în Grecia erau pline forumurile cu informaţii alarmante despre cat de periculos este sa alimentezi în Bulgaria. Peste tot citeam ca bulgarii nu primesc decât leva iar dacă vrei sa plăteşti cu cardul vei fi sigur păcalit. Si dacă reuşeşti totuşi sa-i convingi pe cei de la benzinărie sa-ţi accepte euro, vei fi pacalit când iţi este calculat cursul euro/leva. Sau păţeşti alte minunaţii la pompa.
Asa ca, speriat bine, mi-am cumpăr o canistra de 10 lt din comerţ. Preţul era ok (40 de lei, parca) şi mai era şi de plastic -deci uşoară! Am crezut ca am făcut afacere pana în momentul în care a început sa răsufle in curbele în care se agita mai tare benzina, pentru ca plasticul ala nu era în stare sa etanşeze, cu tot cu nelipsita garnitura din capac. Pierderi: o durere de cap tot drumul şi 40 de lei aruncaţi după prima umplere.
Mi-am amintit de păţanie (rezolvata după 200 de km, turnând benzina aia în rezervor) când am văzut oferta de mai jos pentru canistre de tabla.
Atenţie, cea de 20 de lt are preţul uneia de 5 lt (buna pentru motociclete). Cea de 10 lt este mai scumpa -probabil se vinde mai rar.
Acum, când benzina a ajuns la ≈6 lei/ litru, nu mai este convenabil sa plecaţi cu plinul făcut în tara dar la întoarcere nu strica sa aveţi la voi o canistra de 20 de litri :)
Utila şi pentru cei de prin nordul şi estul tarii, cei care ştiu preturile prin Ucraina şi Rep. Moldova.
De unde cumperi aceasta canistra?: Canistra-combustibil-20-l.html
Recomand şi pâlnia speciala
Ce masina iti cumperi si ce accesorii, pentru a-i mari capacitatea de incarcare!?
Iata o comparatie a consumului de combustibil intre clase auto diferite.
Avantajul unui autoturism dintr-o clasa mai mica, dar cu volum marit de transport prin folosirea unei cutii Thule esta ca acesta ramane in continuare economic in raport cu un autoturism dintr-o clasa auto mai mare, pe care-l egaleaza din puntul de vedere al volumului transportat. Consumul de carburant pentru aceleasi conditii de rulare este cu cel putin 20% mai redus.
