Lucrarile la podul Pipera, proiectat gresit de chinezi, au intrat in faza finala: se monteaza grinzile peste linia de inalta tensiune (CFR), motiv pentru care circulatia trenurilor care plecau din Bucuresti spre litoral a fost deviata de pe linia ce trece pe langa (deocamdata) aceasta constructie.

Acum trenuri trec pe calea ferata paralela cu Centura Bucurestiului in zona Otopeni, motiv de bucurie pentru soferii care prind mai multe bariere sub podul de la DN1, la intersectia cu Pipera-Tunari sau la cea cu Stefanesti. Doua luni, cat s-a anuntat ca vor dura lucrarile, v-a fi o placere sa mergi pe Centura Bucurestiului, partea de nord…