Nu se mai termina lucrarile in partea de nord, la Centura Bucurestiului…
E asa complicat sa faci 3 poduri si sa torni asfalt pe un plan drept incat ma gandesc cu groaza la anii in care vor bate pasul pe loc cu autostrada Bucuresti-Brasov…
Lucrările la podul Pipera (proiectat greşit de chinezi) au intrat în faza finala: se montează grinzile peste linia de înaltă tensiune (CFR), motiv pentru care circulaţia trenurilor pe traseul Bucureşti Litoral a fost deviata de pe linia ce trece pe lângă (deocamdată) aceasta construcţie.
Acum trenuri trec pe calea ferata paralela cu Centura Bucureştiului în zona Otopeni, motiv de bucurie pentru şoferii care prind mai multe bariere sub podul de la DN1, la intersecţia cu şoseaua spre Pipera-Tunari sau la cea spre Ştefăneşti. Doua luni, cat au anunţat ca vor dura lucrările, va fi o placere sa mergi pe partea de nordica a Centurii Bucureşti
