Daca intrați dimineață la metrou pe la Unirii 1 și vedeți o mulțime de oameni buna de un miting, sa nu credeți ca cineva se pregătește sa lupte și pentru drepturile voastre. Sunt doar romanii care așteaptă pomana zilnica Nu Știu Ce Ziar Gratuit. Am avut noroc azi! Miercuri când am trecut pe acolo am văzut doi oameni care doar ca nu se băteau pe un ziar, deși exista acolo 1 m³ de hârtie igienica de tip vechi.
Bucureștenii sunt atât de însetați de cunoaște, vor sa fie la zi cu toate informațiile sau doar au multe geamuri de spălat și datorita crizei sunt obligați sa apeleze la astfel de soluții?
In alta ordine de idei: o cartela Metrorex cu 2 călătorii costa 4 lei. Cred ca este totuși scump dacă ma gândesc la miile de reclamele care împânzesc majoritatea stațiilor, la automatele de diverse, chioșcuri, covrigarii si alte bazaconii care achita chirie lunara Metrorex-ului. Apropo, cu cerșetorii nu mai colaborează?
Sa notam ca astăzi au fost depuse ofertele pentru construcţia tronsonului de metrou Râul Doamnei-Haşdeu.
Avem următorii ofertanţi, cu sumele oferite aşezate crescător:
Astaldi & Co ofertă 1: 904,32 milioane perioada de execuţie: 22 luni
Astaldi & FCC & Delta & AB Construct: de 918,93 milioane perioada de execuţie: 25 de luni
Aktor oferta: 1,009 miliarde lei, timp de execuţie: 25 de luni.
Dogus & Co 1,011 miliarde lei cu o durată de execuţie de 22 luni,
Dogus & Gulermak & Moscovskii Metrostroi & Salini: 1,076 miliarde lei şi un timp de execuţie de 22 luni.
Strabag & Straco Grup: 1,94 miliarde lei şi un timp de execuţie de 30 luni.
Ce observam: unele companiile s-au înţeles intre ele sa vina cu preturi şi termene asemănătoare, mai mult -Astaldi şi Dogus au avut curaj sa participe de 2 ori, cu diferiţi asociaţi şi mai observam ca Strabag şi Straco nu au mers la negocierile primilor ofertanţi (şi aparent şi-au luat teapa), venind cu o oferta de 1,940 miliarde, aproape dubla face ce ceilalţi.
Acum întrebarea:
Facem pariu ca Strabag & Straco vor fi cei aleşi iar la final costurile şi perioada de execuţie se vor dubla pentru ca trăim în România?!
Poate va întrebaţi de ce nişte constructori de drumuri au aplicat la acest gen de lucrare. Pentru ca în Bucureşti metroul se construieşte ca şi un şanţ: se face o groapa cu excavatorul, se toarnă pereţii şi coloanele de susţinere a tavanului apoi se pune un capac peste, din grinzi de tipul celor de pod -foarte simplu! Asa au făcut şi la Pasajul Băneasa Acum aţi aflat şi de ce ploua câteodată şi “la metrou”.
Ştiind că o călătorie cu mijloacele de transport în comun presupune şi aşteptarea acestora în staţii dotate cu scaune nu tocmai confortabile şi niciodată în număr suficient, suedezii de la IKEA îşi fac reclama ingenioasa: au mobilat cu canapele, accesorii şi tapet pereţii celor mai importante şi aglomerate staţii de metrou, transformând anostele peroane subterane în spatii plăcute şi familiale. Parizienii se pot bucura de acest mobilier şi îl pot proba în perioada 10-24 Martie.
Bănuiesc ca după strângerea lor din staţii aceste canapele vor fi găsite cu 10% reducere în România, la raionul Asa cum sunt.
Va recomad:
Nu v-aş spune niciodată
Ce-i plac glumele lui! :))
Mirozna văduvei vopsite – 13
[ad#ads-geeo1-060210]
M-am plimbat Sambata cu metroul!
Am observat la mine, la Armata Poporului, ca s-a schimbat numele statiei de metrou: de acum se numeste Lujerului -asa ca daca va dati intalnire cu cineva si vi se propune “la Lujerului” -se poate sa nu se refere la pasajul cu acelasi nume :)
Ce nu mi-a placut este stilul in care au schimbat denumirea si la peron, pe pereti: daca inainte era scris Armata Poporului frumos, cu litere in relief (cu aer retro, zic eu), acum au pus pur-si-simplu o tabla vopsita in alb cu litere autocolante, de 2 lei! Pai pe Ceausescu cred ca fiecare litera l-a costat, atunci cand a facut statia, pe putin 20 dolari -ori tabla de acum… cu tot cu comisioane nu cred ca valoreaza mai mult de 50 euro… :) si arata total ieftin -e criza, dar in mod sigur se puteasa o deseneze macar mai frumos! In plus, nea Meseriasul care le-a montat nu cred ca a auzit cand i-a zis sefu sa stearga pereti de marmura de fumul/praful care s-a pus de decenii sub literele proaspat date jos… Acum au ramas niste umbre de mai mare frumusetea pe ziduri -asa, sa-ti aminteasca de numele vechi; nu mai pun la socoteata gaurile diblurilor vechi!
Info
2.5 lei costa o cartela cu 2 calatorii, valabila pana pe 31 Decembrie a.c. (pe ea s-a imprimat APO, semn ca la soft le-a fost greu sa umble!)
