De vânzare 2 huse Oxford Aquatex pentru bicicleta (sau scuter mic, gen Piaggio Ciao) cu următoarele proprietăți: sunt ideale pentru folosire atât în interior cât și exterior (oferă protecție la praf, raze UV); materialul din care sunt fabricate husele Aquatex “respira” evitând astfel efectul de sera la temperaturi înalte sau formarea condensului în timpul schimbărilor de temperatura (noaptea-ziua) și este special conceput sa reziste la îngheț, zăpada sau la temperaturi de pana la 150 °C!
Date:
- lungime: 1.58 m
- lățime: 0.88 m
- înălțime: 0.88 m
- greutate: 1 kg
- culoare: argintiu
- conține sac pentru depozitare sau transport
- pentru preț apăsați acest link
Din ciclul: colecţia de unelte pentru călătorii am selectat astăzi următoarele:
1. Briceag mic, din otel-inoxidabil, cu lama pliabila şi clema pentru prindere la curea. De calitate, fabricat în totalitate din metal finisat mat. Lungime totala: 13.5 cm. Lungime lama: aproximativ 6 cm. Ideal pentru a fi dăruit! Pentru pret apasat pe acest link. Poza 1, poza 2
2. Briceag Wood, din otel-inox, cu inserţie de lemn pe mâner. De calitate, fabricat din otel finisat mat. Cu clema de prindere la curea! Lungime totala: aproximativ 20 cm. Lungime lama: aproximativ 8 cm. Ideal pentru a fi dăruit! Preţ 55 lei. Poza 1, poza 2
3. Briceag Multifuncţional 7, din otel-inox, pentru folosire outdoor (cu bicicleta, motocicleta, rulota). Robust, de calitate, cu inel pentru agăţare. Lungime pliat: aproximativ 12 cm. Ideal pentru a fi dăruit! Pentru pret apasat pe acest link. Poza 1, poza 2, poza 3.
Produsele sunt noi, funcţionale şi se vând în ambalajele originale.
Sa le spună cineva celor de la Realitatea ca un copil de 15 ani care merge pe un scuter nu se numeşte motociclist! Sau au declarat război ProTv-ului, Libertăţii, etc şi se bat inclusiv în titluri senzaţionale!?
Este adevărat, cu televizorul minţiţi poporul, dar voi îl induceţi în eroare şi în scris!
Pentru a vedea ce înseamnă un moped, ca cel din imagine, va recomand următorul articol: Cu scuterul la plimbare. Reguli
[ad#unit-link-articole]
Cu 2 seri în urma m-am plimbat cu băiatul meu prin parc: vreme frumoasa, copacii infloriţi, flori multe, copii jucându-se, etc Toate ar fi fost bune şi frumoase dacă nu vedeam din când în când şi câte un tânăr scuterist care polua fonic pe unde trecea calare.
Ştiind ca aceştia merg “după ureche” m-am uitat prin Legislaţie şi am extras câteva reguli în speranţa ca cei care doresc sa circule în viitor cu astfel de mijloace de transport vor vedea ca exista nişte reglementari stricte ce trebuiesc respectate!
Majoritatea viitorilor mari piloţi de scutere sunteţi acum biciclişti -dragi mei, pentru voi scriu -aflaţi aşadar ca se interzice inclusiv celor cu mopeduri* următoarele:
-sa circule pe sectoarele de drum unde exista indicatorul ” Accesul interzis bicicletelor”,
-sa circule fără a tine cel puţin o pana pe ghidon,
-sa circule în paralel cu un alt moped sau bicicleta,
-sa circule în timp ce se afla sub influenta băuturilor alcoolice, prafurilor, etc,
-sa se tina de un vehicul aflat în mers,
-sa fie tractaţi de către un alt vehicul,
-sa circule pe trotuare, pe aleile din parcuri sau grădini publice dacă acestea nu sunt prevazute cu piste speciale,
-sa înveţe sa conducă mopeduri pe drumurile intens circulate,
-sa transporte sau sa tracteze obiecte dacă prin volumul sau greutatea acestora periclitează conducerea vehiculului sau circulaţia celorlalţi participanţi la trafic.
Atunci când circulaţi cu mopedul sau scuterul pe arterele rutiere aveţi următoarele obligaţii:
-sa aveţi înregistrat vehiculul la primăria de care aparţineţi cu domiciliul,
-sa posedaţi un certificat de absolvire a unui curs de siguranţă rutiera la o scoală de şoferi,
-sa purtaţi permanent casca de protecţie omologata,
-sa nu transportaţi alte persoane în cazul în care mopedul nu are loc prevazut din fabricaţie pentru pasager,
-sa circulaţi având în funcţiune permanent luminile de întâlnire,
-sa aveţi la voi actul de identitate şi certificatul de înregistrare al vehiculului pilotat,
-sa conduceţi pe drumurile publice dacă aveţi vârsta sub 16 ani.
* Mopedul este vehiculul cu 2, 3 sau 4 roti (atv, quad) a cărui viteza maxima prin construcţie nu depăşeşte 45 km/h şi este echipat cu un motor cu capacitate cilindrica sub 50 cmc.
Pentru a circula pe drumurile publice, vehiculele (cu excepţia celor trase sau împinse cu mana şi a bicicletelor) trebuie sa fie înregistrate sau înmatriculate, după caz; sa aibă montate plăcute cu numărul de înmatriculare/înregistrare având formele, dimensiunile şi conţinutul prevazute prin standardele în vigoare şi o poliţa de asigurarea obligatorie de răspundere civila valabila!
Asa ca, dragii mei, înainte sa învăţaţi sa mergeţi cu scuterul învăţaţi regulile de circulaţie împreună de regulile de bun-simt -unde este cazul. La agăţat nu sunt obligatorii dar atunci când circulaţi pe drumurile publice sunt vitale!
[ad#unit-link-articole]
Cel care conduce un scuter se numeşte scuterist asa cum cel care conduce o motocicleta se numeşte motociclist sau cel care conduce un tramvai se numeşte tramvaist (sau manipulant).
Atunci de ce ProTv spunea aseară “tânărul cu scuterul a intrat în intersecţie pe culoarea roşie a semaforului unde a fost lovit de o maşină, accidentul fiind unul dintre nenumăratele accidente provocate de motociclişti”
Ce aveţi fraţilor cu motocicliştii?! Mai aveţi puţin şi numiţi inclusiv copii cu trotinete motociclişti -sa mai aveţi şi voi câte o ştire pe subiect.
STIRILE PRO TV
Accidentul produs aseară de tânărul fără experienţa -un motociclist în vârsta de numai 3 ani co-pilotat de mama sa- nu a avut urmări grave. Deşi şoferul autoturismului parcat neregulamentar pe trotuar este vinovat, cu etilotestul s-a demontat ca motociclistul avea o concentraţie prea mare de alcool pur în aerul expirat, provenit probabil de la bomboanele consumate înainte! Motociclistul urmează a fi cercetat la creşa de care aparţine!
[ad#ads-geeo1-060210]
Protecția motorului (ca tot vine toamna & iarna) în parcarea de lângă bloc sau in curte se face și cu ajutorul husei!
Husele de protecție pot fi de 2 tipuri:
-husa de protecție împotriva razelor soarelui -UV şi a prafului -folosita cu precădere în spatii acoperite și
-husa de protecție împotriva intemperiilor naturii, a ploii și a ninsorii, folosita când motocicleta este parcata în aer liber!
Cele mai bune huse de protecție pentru atv, motocicleta, scuter sau chiar bicicleta sunt cele de exterior, care oferă şi protecție la apa! Acest tip de huse, prin modul în care sunt fabricate şi datorita materialelor compozite, nu permite formarea condensului sub husa lăsând motorul/bicicleta să respire! La acest tip de huse vom întâlni în mod normal și un sistem de prindere a husei pe sub motocicleta (pentru a sta fixa inclusiv atunci când bate vântul) cât şi un tiv elastic, pentru a nu permite prafului să pătrundă sub prelata!. Alt avantaj al huselor ar fi găurile speciale, prevazute de obicei în dreptul rotii din fata, prin care să poată trece sistemul antifurt (ex. lanț) şi să prindă husa pe motocicleta pe care o protejează pentru a nu fi furata -optim pentru motocicletele sau atv-ril parcate în spatii intens circulate. Multe huse profesionale au pe suprafața exterioara materiale sau semnale reflectorizante, pentru a fi văzute şi pe timp de noapte!
Deci rețineți: o husa oferă protecție împotriva UV (radiațiilor solare), a prafului, a vântului, a ploii şi a zăpezii dar oferă și o minima protecție împotriva curioșilor!
Nu lăsaţi deci motocicleta, atv-ul, scuterul sau bicicleta descoperite, chiar dacă aceste sunt într-un garaj! Protejarea cromului şi a vopselei va scuteşte întotdeauna de neplăceri ulterioare cauzate de exemplu de lacul protector cu aspect mat, datorat şlefuirii din timpul spălărilor suplimentare!
